尽早走出“大桥狂堵二桥清闲”的怪圈

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　　日前，殷志强（江苏省政协常委、民革江苏省委副主委）反映：
　　
　　外牌货车自从5月1日实行从长江二桥和板桥汽渡分流已近1个月了，可一些外牌货车司机依然我行我素，偷偷从长江大桥通过。昨天，南京长江大桥、四平路、建中路交通瘫痪4个多小时，过往司机怨声载道。
　　
　　长江大桥出现长时间大面积“肠梗阻”已经成为见怪不怪的现象。究其原因，一是因司机为了省点“过路费”，因为从大桥经过的收费站费用仅是二桥的一半。更重要的还是我们管理的措施实施的力度不到位。建南京长江二桥、三桥的目的就是为了缓解南京长江大桥的运输压力，实现道路通畅。如不采取必要的措施，将使国家遭受不必要的损失。因此，解决这个问题刻不容缓。
　　
　　建议有关部门采取切实有效的措施，确保改变大桥狂堵、二桥清闲的现状。同时，也是为长江三桥建成使用打好基础，更好的为我省经济建设服务。

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