保护和利用近代历史文化建筑打造人文滨江景区

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　　南京市下关区政协常委许安秀反映：

　　南京市下关区在近代开埠通商和南京作为民国首都的建设中留下了大量富有特色的近代历史文化建筑。其中，金融服务方面的代表性建筑有：中国银行南京分行旧址、江苏邮政管理局旧址、南京招商局旧址和扬子江饭店；交通方面的代表性建筑有：铁路西站、招商局候船楼、中国首条城市火车轻轨以及铁路轮渡桥、中山码头；近代工业方面的代表性建筑有：下关发电厂、和记洋行以及三汊河民国变电站、煤炭港民国油库；人文历史方面的代表性建筑有：汪精卫办公楼以及散落在马路街巷的许多联排式住宅、天主教堂和一些大小店铺等。这些近代建筑群就是一部南京乃至中国近代历史的缩影，有着重要的历史价值。目前，下关区沿江开发正在加速推进，可将这些人文历史遗存串成文化线路和视觉长廊，在特色人文滨江建设中形成独特的城市景观，将新下关建设成为现代都市特色与历史文化蕴涵相交融的滨江核心发展区、跨江发展中心辐射区。

　　为此建议：

　　一、打造1899商埠特色街区。以下关区大马路为核心，用商埠特色这根“线”把散落在沿江的各个建筑“点”串联起来，在街区中恢复当年的民国小火车；把下关电厂开发为工业文化创意园，将铁路西站建成中国铁路历史博物馆；将大桥公园内的和记洋行外籍职员宿舍楼等也纳入文保范围，作为开展近代史教育的一处重要基地，整体命名为“1899商埠特色街区”，与大行宫的1912民国文化街区和城南的1865文化创意产业园形成北、中、南三位一体的近代文化街区，为南京新开辟一条特色文化旅游线路。

　　二、筹建中国近代商埠博物馆。把扬子江饭店改造成为中国近代商埠博物馆。理由有三：一是中国近代史某种意义上就是一部开埠通商的历史，而最初的五口通商就是从南京下关江面签订的条约开始的，且我国目前还没有一座以商埠为主题的博物馆。二是这座饭店是下关开埠通商的产物，见证了南京走向近代商业文明的开始，筹建博物馆不仅是记载那段历史，更是为了促进南京市进一步对外开放。三是在“1899商埠特色街区”片区内建一座中国近代商埠博物馆，可进一步提升南京历史文化名城的国际影响力。

　　三、打造中山码头地标建筑。以中山大道的起点—中山码头为核心，建设从下关五马渡广场到中山码头的沿江水上巴士，并沟通内外秦淮河与长江水系，建设从下关到江宁的南京内河水上公交线路，同时精心打造中山码头地标建筑，并立碑叙述当年孙中山奉安大典盛况，介绍开辟中山大道的历史，放大这个民国文化的亮点。

　　四、保护和利用下关火车轮渡栈。下关火车轮渡栈作为中国近代铁路交通的历史遗存，有很高的人文价值，可把大马路的火车轻轨与轮渡栈桥连接起来，索回目前停泊在江阴的“长江号”火车渡轮，把下关火车轮渡栈打造成下关滨江最好的亲水平台。（省政协社情民意专报第5期采用）

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