民革党员马春：不懈进取的勘探人 社情民意的挖掘者

马春，江苏省有色金属华东地质勘查局副总工程师，研究员级高级工程师，南京市秦淮区政协委员，民革江苏省委第九届和第十届省委委员，民革江苏省直工委地勘支部主委。

技术卓越 领域权威

马春现为江苏省地质学会十届理事、江苏省矿业协会专家库成员、国土资源部中央地勘基金监审专家、国土资源部矿产勘查评审专家、全国矿产资源储量评审专家。上世纪八十年代，作为为数不多的从象牙塔毕业的大学生，马春很快来到江苏南部陆相火山岩地区从事玢岩铁矿研究工作，并投身安徽省南部岩浆造山褶皱带中矽卡岩型和岩浆热液型等金属矿产的调查研究工作当中。几年的实践磨炼，让马春从初出茅庐的技术人员逐步成长为熟悉地质矿产勘查实务工作方法、技术标准和各类主要矿种勘查规范的业务骨干。期间他还完成了勘查技术资料的综合研究整理和成果报告的编著，掌握了国内勘查阶段的基本程序。

从2004年起，已经是单位资深总工程师的马春，主持完成了江苏省南京市栖霞山铅锌矿和徐州利国铁矿两个矿山的资源潜力调查工作，取得了社会效益和经济效益双丰收。他的勘探水平和能力也已炉火纯青。2006年，马春主持构建了三人核心指导团队，对印尼各岛屿进行了区域成矿论证，其以丰富的地质勘探经验推测出“弧地质单元”具有成富铁矿的条件。他还结合地表“散落的滚石”的信息，提出了较为详细的、科学有效的勘查计划方案，大胆建议投资开展找矿工作。随后，在3年的详细勘探中，团队查明了一处资源储量达4.6亿吨的大型富铁矿床，成为我国地勘单位“走出国门”、在境外资源勘查中少有的获得快速高效成功的案件。

这次成功的海外勘探经历之后，马春开始承接和主持国外一些商业矿产勘查项目。他的足迹踏遍五大洲，先后对智利斑岩型铜矿、印尼红土型镍矿及岩浆型铁矿、纳米比亚铜金矿调查、刚果（金）铜钴矿、赞比亚铜矿、智利铜金矿、澳大利亚北部金矿等进行调查研究。他熟悉掌握澳大利亚矿产资源和矿石储量报告规范（JORC标准）和加拿大矿产资源信息披露的“43-101 标准”，参与完成了“印尼塔岛铁矿成因、 成矿机理规律与找矿方向的研究”报告。他还参与完成了JORC标准[2012中文版]校审工作和我国固体矿产资源/储量分类与 CRIRSCO 分类对比研究，组织与监审了单位国外矿产勘查项目，成为全局上下技术业务主管和江苏省内国外矿产勘查权威专家。

理论指导实践，实践积累真知。长期的勘探实践极大提高和丰富了马春的理论研究水平。他先后主持“非洲铜矿资源分布规律与找矿战略区划研究”“非洲、大洋洲地区铁矿资源分布规律与战略选区研究”“大洋洲地区优势矿产资源潜力调查研究”和“澳大利亚优势矿产资源潜力调查研究”等多个专项科研项目，提交多篇专项研究报告。2014年2月通过由澳方组织的专家面试考评，荣获“Jorc 标准” 资格人，成为我国首批（AusIMM）高级资深“Fellow”资格人，地勘人国际化的领军团队成员之一。2011年至2018 年获得“中国有色金属工业科学技术奖”一等奖1次、二等奖2次和三等奖2次，编著出版专著一部，发表专业论文三十多篇。

积极参政 认真履职

作为秦淮区政协委员，马春积极参与政协组织的各项专题会议和现场考察调研活动，认真阅读通报与信息交流材料。他以长期的地质勘探经历和优良的职业素质，认真履行着政协委员政治协商、参政议政、民主监督的职能。一年提交了五篇社情民意信息，较好地履行了政协委员的职责。

拥有多年勘探实践、掌握丰富地质经验的高级工程师马春，对于经常打交道的土质，有着独到的眼光和见解。他发现在城市化进程中，许多河流被填埋、淤堵或自然消亡，河流数量减少，水域面积大大缩小，同时，随着建城区扩大，土地硬质化，严重影响城市水系的河网调蓄、防洪排水能力，会对城市的发展产生深远的影响。他认为，由于历史悠久，对城区内地下水泾场的变迁和现状的综合研究，目前还不够系统完整。为了更科学地开展城区生态环境治理与优化管理，他建议尽快开展南京市地下水泾流场的动态监测工作。他研读南京市政府 2016 年 1 号文件针对“水十条”中指出建设海绵城市的要求，随秦淮区政协人口环境委先后考察了江北新区和南部新城等新区基础设施情况，认真撰写了“关于开展南京城区地下水泾流场的动态监测工作”。此篇社情民意信息被南京市政协采用，并获得专家一致好评。

作为一名政协委员，马春特别关注民生热点问题，他时刻关注南部新城开发和建设情况。除了参与政协专委会的视察活动外，他还经常通过所见所闻，进行有益思考。他发现沿南京南站至银龙花园存在一条高铁和绕城公路并行的主干通道狭长带，受视野空间和噪音的影响，不利于规划建设常规的民居群体场所。为了高起点规划建设南京“国际化”宜居城区，解决或缓解城市人口、产业和交通相互关联制约优化发展的“大城市病”问题，可借鉴世界城市规划发展的先进经验，充分利用好这条“狭长地带”，规划建设南京“城市绿带”， 进一步提升南京市的规划建设国际水平。为此他建议：沿南京南站至银龙花园一线，规划建设一条长约7公里，宽800米至1500米的长条“城市绿带”，打造公共文化体育场所，引入文化创意、文艺体育等高端产业项目，建成集“别墅园林、休闲健身与优雅创业”的文化体育创意产业园，创建特色“城乡带”发展新模式。与此同时，在这条绿带之间，可采用地下通道的方式，建设2—3条快速联通道路，缓解南部新城与江宁城区间的交通压速联通道路，缓解南部新城与江宁城区间的交通压力。

马春时刻有一种政协委员的责任担当，他在开车经过南京机场高速公路时，发现沿途共有6个出口，分别为G42绕城公路、胜太路（顺翔西街单向出口）、江宁开发区、G2501 南京绕城高速、禄口街道和 S55宁宣高速。花神庙枢纽（龙西互通）节点位置，有软件大道（入口）、主城（沪蓉高速（G42）及江宁方向）的车辆在此交汇，日常交通流量较大，交通拥堵常有发生。特别是高峰时段，南北排队500米至1公里左右，经常造成花神庙枢纽（龙西互通）段拥堵，继而引发高速主路拥堵，成为了制约了该地周边地区居民及过往车辆出行的关键瓶颈。为此他提出在胜太路（顺翔西街）至江宁发区段，增设主道向辅道出口，引导江宁发区方向车辆避花神庙枢纽拥堵节点以有效疏解花神庙枢纽（龙西互通）路段交通拥堵的建议。

他先后提交了“关于秦淮河治理规划与管理的几点建议”“关于丰富全域旅游，进一步拓展延长秦淮河道观光线路和联通明城墙步道的建议”等社情民意信息，成为专委会提交多、采用率高的委员。

他还是秦淮区政协年度“打造干净城区”重点课题组成员。该课题是秦淮区政协一个重要的专题调研课题。在繁忙的评审活动和学习培训间隙，他积极参与到专题座谈、现场调研和外出学习考察等集体和个人调研活动当中，并抽出时间随课题组赴西安、哈尔滨、大连等地考察学习。在深入调研基础上后，提交了具有独到见解的调研报告。他认为要“打造干净城区”，“城市环境卫生的成效”应向纵深提升和发展，应当融入“城市生态文明建设”这一大体系建设提升与发展。首先要在“城市环境卫生”体系建设上更新提升，再是要在不同类别的环卫管理上建立更有针对性的管理制度和实施措施。“城市环境卫生”体系建设的更新提升，要紧随即将开展的全省和全市新的“智慧城市”和“数字社区”建设。他还分别从城市集中餐饮场所、流动小商贩问题、个别老旧小区、城区生活垃圾集中与转运方式、城区“居民养狗”影响“城市环境卫生”会展和卖场等等六个方面，为打造干净城区提出建议，为课题组最终形成高质量年度建议案提供了宝贵素材。