《江苏民革》2005年第6期导读

发布日期:[ 2006-01-10 ]   点击:[ 5446 ]

 

  《江苏民革》2005年第6期于12月28日出版了。

  在“参政议政”栏目,我们采用了民革徐州市委的调研报告《坚持方向抓重点  加速徐州市新型工业化进程——关于制定徐州市“十一五”规划的建议》。报告认为,近几年来,中共徐州市委、市政府全力推进加速工业化的重大战略,徐州市工业经济保持了持续快速健康发展的好势头。工业经济的总量明显扩大、规模实力明显壮大,发展后劲明显增强,工业经济对全市国民经济的贡献份额明显提高。但徐州市工业的综合实力与发达城市相比还不够强,部分行业与企业的发展规模、竞争力水平还有较大差距,必须在“十一五”期间采取有效措施,坚持方向抓重点,加速徐州市新型工业化。报告建议:制定徐州市的“十一五”规划,必须明确“十一五”工业发展的思路,明确“十一五”工业发展的主攻方向,全力打造徐州工业新型产业体系。具体内容请点击“江苏民革”网站“参政议政”栏目的“提案工作 ”。

  在“理论园地”里,我们采用了省社会主义学院学报编辑部副主任魏方的《中间力量在抗日民族统一战线中的历史角色》。文章认为,在抗日战争中,中国共产党毫无疑问地充当着倡导者、号召者、组织者乃至领导者的重要角色,是抗日民族统一战线的中流砥柱;作为彼时的执政党,国民党在统一战线中的积极作用和在正面战场上的战绩也渐被研究者所论及。而包括民主爱国人士、中间党派和地方实力派在内的中间力量,长期以来大多作为被争取、团结、联合、引导的对象来认识,对其在抗战中的重要作用没有予以足够的重视和应有的评价。事实上,中间力量不仅是抗日民族统一战线的响应者和践行者,而且还应是首倡者,直接推动、促进和维护了国共的第二次合作,为中华民族最终取得胜利起到了举足轻重的作用,有着不容忽视的历史功绩。具体内容请点击“文化纵横”栏目的“纪念抗战胜利60周年”。

  这期的“人物风采”,我们为读者介绍了两位民革党员——孙达华和杨克义。孙达华年轻有为,是江苏知名的民营企业家。十多年来,他开拓创新,锐意进取,艰苦创业。从开办餐饮到商贸经营,从汽车修理到房地产开发,他付出了辛勤的劳动,也得到了丰厚的回报。事业有成的孙达华积极回馈社会,奉献真情,特别是他加入民革组织、当上人大代表、政协委员后,更加关注民生、关注社会,积极履行职责,参政议政;杨克义教授曾经担任南京大学图书馆常务副馆长,从1960年开始一直在这里工作,全心奉献了他的青春和事业、热情和追求。他认为图书馆工作应该为学校争创一流大学提供强大动力,积极进行图书文献资源建设、着手“985工程”等工作,在兼任省高校图书情报工作委员会秘书长时,他充分发挥图工委的作用,团结全省高校图书馆一起开展资源共建共享工作。杨克义1988年加入民革,曾经任民革南京大学支部主委,第七、八届江苏省政协委员,省政协文史委员会委员,省人民检察院“特约检察员”,省政府参事。在参政议政这个平台上,他曾经热情施展着他的一腔爱国心、民生情。而今年过六旬的他,依然带着老花镜,和一群年轻人一起,在“汇文软件有限公司”里快乐地工作着,追求着。具体内容可点击“人物风采”栏目的“党员风采”。

  在这期的“文化纵横”栏目里,江苏文化艺术研究院马平教授回忆伯苓先生撰写了《从两个“七二八”看张伯苓与南开》,作者怀着兴奋和敬畏的心情忆及往事。兴奋,因为终于有人提及第二个“七二八”,看到了日本侵略者的险恶用心。作者认为,这第二个“七二八”即使是在南开,必然也是早就鲜为人知了吧?正是因有感于此久矣,当我恰恰也是在这抗日战争胜利六十周年前夕,偶然见到一位经历了第二个“七二八”的南开学长——长我六届的重庆南开中学1942级翁心钧校友,为了纪念抗日战争胜利六十周年在题为《日机轰炸南渝中学亲历记》的近作里,关于抗战时期“我的第一次惊险的空袭经历”(即第二个“七二八”)是在重庆南渝中学“遭遇”的回忆,在这刹那之间,我不能不既像“读未见书”那样“如获至宝”;也像“读已读书”那样“如遇故人”了!敬畏,因为了国人对伯苓先生一如既往地尊重和引以自豪。详细内容请点击“文化纵横”栏目的“回忆怀念”;

  祖国的经济在日益腾飞,国人的爱国热情也在与日俱增。于水清先生2005年夏天就亲自跑到了边远的扶远、哈巴罗夫斯克,去看看即将回到祖国母亲怀抱的黑瞎子岛。到2006年夏,中国人民解放军即可开上大黑瞎子岛了,中国对大黑瞎子岛的开发也指日可待了。大黑瞎子岛对正在勃起的东北经济是极为重要的一块“飞地”,她地处东北亚的中心地带,可以成为我国内地、港澳台地区、日本、韩国、东南亚各国与俄罗斯远东地区进行外经贸合作的“桥头堡”;黑瞎子岛也是我国与俄罗斯远东地区和日本国直线距离最近的地方,是我国距北美大陆最近的支点。黑瞎子岛交通条件优越,该岛左右分别濒靠黑龙江、乌苏里江两条界江,黑龙江建港条件优越,可停靠5000至10000吨货轮,是黑龙江省江海联运的最佳起点。具体内容请点击“文化纵横”栏目的“随笔见闻”。



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