蓝天雄鹰 卫国忠魂——记我的祖父、抗日航空烈士秦少亭

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　秦 玮 

　　我的祖父秦少亭烈士祖籍天津，出生于1908年。空军航校毕业后，他被分配到南京大校场机场，担任国民革命军空军第八大队机械士。1937年抗战全面爆发后，随战场形势的变化，他和部队一起撤退到四川成都簇桥机场。

　　1938年9月底，接上级命令，祖父（时任空军机工长）率部分下级机械士、机械兵分乘三辆卡车，从成都出发，经绵阳、天水等地，于十月初抵达甘肃兰州机场，接收苏联援助我国抗日战争的C6—2型轰炸机，并向苏联抗日援华志愿队官兵学习飞机管理及维修技术。

　　1939年秋天的一个中午，祖父正在机场聚精会神地维修C6—2飞机。此时，一架刚起飞的N—15型双翼战斗机起飞时突然失控，一头坠落在祖父的不远处起火燃烧，顿时死伤了数人。热浪的气流把祖父掀出去很远，重重地摔在地上，造成左臂骨折。

　　由于前线吃紧，祖父仅仅休息了两天，就带伤回到了部队和战友中间，继续指挥着部下紧张地维修飞机，为前线做好后勤保障工作。同年10月，祖父率部回到了成都，苏联支援的六架C6—2、C6—3型轰炸机和多架N—15、N—16战斗机分别被安排进驻簇桥机场和双流机场。

　　太平洋战争爆发后，中美两国开始并肩打击日寇。1942年初，美军将陈纳德将军组建的志愿航空队（中国老百姓亲切地称之为“飞虎队”）改编为美国陆军第10航空队第23大队，还成立了中国航空委员会，由毛邦初、陈纳德等人共同赴美，请求美国总统罗斯福支援各类军用飞机660架（战斗机500架、教练机150架、运输机10架），并协助修建空军基地、机场跑道等。

　　据我祖母回忆，抗战期间，祖父在机场紧张地工作，祖母一个人带着四个孩子，在机场附近的家属区生活。每当看见机场旁的大树上挂起了两个黑灯笼，接着街上锣声急促地响起，奶奶和父亲兄妹四人就知道是日军飞机来轰炸啦！于是，奶奶立即抱起叔叔、拿起包袱，爸爸背起小妹妹，一手还要牵着大妹妹，赶紧往野地或树林里跑……有时一天空袭警报要响几次，每一次大家都不敢掉以轻心,只好马上躲避。直到中美联合空军在成都机场部署了P—40、P—38战斗机后。只要有敌机来袭，战机紧急升空拦截，日军的零式战斗机根本不是对手，常常被凌空打爆，地面观战的中国军民无不拍手称快，猖狂的日军战机从此再没敢来过！

　　日军占领了香港、缅甸等地后，经常派战机袭扰中美空中运输线。中美两国空军被迫飞越喜马拉雅山，开辟了著名的“驼峰航线”。1943年7月，中国空军空运大队成立。祖父也被调往空运大队，担任飞行机械师、空军军士长。据史料统计，中美两国空军先后投入了2000多架运输机，出动飞机1.83万架次，运送作战物资73万吨，共损失563架飞机，其中，中国空军损失了46架飞机，牺牲空勤人员1500多人。虽然代价高昂，牺牲巨大，但“驼峰航线”打破了日军对中国的围困，将远征军士兵运送出境，运来了汽油、枪械等必不可少的战争物资，架设了空中战争生命线，对打败日本军国主义作出了不可磨灭的贡献，创造了人类飞行史上的奇迹！

　　1945年1月21日，奉上级命令，祖父和空运大队大队副杨辛葵上尉、驾驶员黄松三中尉、通讯员冯授麟一起驾驶美制C—47型运输机，飞赴赣县上空执行空投军事物资的任务。当时正值桂柳会战以后，由于驻川军用机场被日军轰炸，急需空中支援的赣县战场形势危在旦夕。当祖父等驾驶的飞机途径湖南衡阳上空时正是夜晚，不料还是被日军发现。飞机遭到了多架日军战机截杀，最终不幸被击落，机组人员全体壮烈牺牲，将他们的生命永远献给了祖国的蓝天白云。他们的英雄事迹将永载史册，被中华儿女世代铭记！
如今，我作为烈士的孙女，欣喜地看到，我们的国家早已不是70年前那个积贫积弱，任人欺凌的旧中国！在中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年之际，国家在天安门广场举行阅兵等一系列重大的纪念活动，伟大的祖国正如日出东方，国力蒸蒸日上。我们缅怀历史，纪念先烈，就是要更加紧密地团结在以习近平同志为总书记的中共中央周围，立足岗位奋发努力，为“迈上新台阶、建设新南京”，实现中华民族伟大复兴的中国梦做出自己的贡献！

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