关于公车改革中设立民主党派参政议政调研用车的建议

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　　民革中央委员、民革江苏省委副主委殷志强反映：

　　当前我国各地公车改革正在有序推进，中央机关及绝大部分省份省级机关“车改”已基本完成。公车改革对节省“三公经费”起到了重要作用，同时也考虑到了实际工作需要。各地在取消一般公务用车的同时，通常保留了机要通信和应急公务用车、执法执勤用车、特种专业用车、调研和接待用车等四类车辆。但据我们了解，“车改”后民主党派各省、市级委员会机关基本未配备调研用车，不利于民主党派组织开展调研工作。

　　参政议政是民主党派的第一要务。党和政府一向重视充分发挥民主党派的参政议政作用。参政议政成果必须建立在实地调查研究的基础之上，才能体现出真实性、科学性、可行性和针对性。由于地区经济、社会发展的不均衡性，调研必须多点进行。以民革江苏省委会为例，一次专题调研通常要在苏南、苏中、苏北分别选择地点，实地考察走访，了解不同地区的实际情况。民主党派市级组织也是这样，需要在短时间内奔赴多个地点开展调研，全面了解情况。这就对调研用车产生了强烈需求。各地“车改”后，民主党派开展调研只能依赖公共交通，在时效性、覆盖范围和工作效率上有很大限制，不利于民主党派深入基层一线，广泛调查研究，及时掌握第一手信息。

　　建议民革中央以适当方式反映此问题，建议各级政府在公车改革中为民主党派机关设立参政议政调研用车，保障参政工作需要。

　　(2016年8月民革中央采用）

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