关于保护赛虹桥古桥及周边风貌的建议

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　　这几年城市建设发展很快，随着道路的拓宽及航道的改造，大量的古桥遭到拆除，古桥遭到毁灭性的打击。现存的一些古桥由于得不到较好的保护，年久失修，险象环生。部分古桥本身伤痕累累，而且周边环境恶化、污染严重，极大的影响城市面貌。

　　就拿南京的赛虹桥来讲，已有六百多年历史，因赛虹桥多年的本体归属不明、保护不力，至今未能列入市级文物保护单位。而且古桥周边的环境得不到有效治理，使这座在明城墙下、秦淮河畔的古桥破烂不堪。

　　我们在赛虹桥看到，桥面上散布着很多建筑垃圾，只有一边有桥栏杆，另一边是一堵破墙，从缺口处看到桥下各种生活垃圾堆成了小山，南河河水已经变成黑色，3孔桥瓮被淤塞2孔，河水流淌不畅。由于秦淮河截污，在南河与秦淮河交汇处临时用土隔成简单的堤坝，至使南河成为死水。一边是秦淮河的清水，一边是南河的臭气熏天的黑水。靠简陋的堤坝阻隔污水流入秦淮河，这种做法对秦淮河治理来说，治标不治本，一旦下大雨或发洪水，南河的臭水将泄入秦淮河，政府几十亿元的治理将前功尽弃。更不可想象的是在桥面上还建有一些老平房，桥边还有几所旧房子，与秦淮风光带和附近的高楼很不协调。
　
　　我们了解到，由于赛虹桥地处秦淮、雨花台、建邺三区交界,多头管理，结果是无人管理。赛虹桥附近经过1995年、2002年两次区划调整后，形成了这样一个格局：秦淮河以北划归建邺区，南面长虹路以东划归秦淮区，以西归属雨花台区，而河则归南京市秦淮河管理处管辖。因此就带来了两个问题：一是责权不清。赛虹桥是雨花台区指定的区级文物保护单位，但区划这么一调整，赛虹桥本体就没了归属。二是管理混乱，因为交界处谁都不愿意去管，长虹南路已经完全丧失了交通要道功能，桥面及周边成了建材露天市场、停车场，严重阻碍交通，河边居民垃圾随意倾倒更是家常便饭。

　　为此我们建议：

　　1、将南京赛虹桥纳入市级文物保护单位，明确古桥责权部门。进一步加大对周边环境的治理，根据有关法规首先拆除建在桥面上的房屋，疏通河道，还古桥本来面目。

　　2、加大对南河的治理，消除南河污水对秦淮河的影响。对秦淮河治理要彻底，不能采用堵塞河道的方式解决。

　　3、拆迁桥边与环境不协调的简陋平房，突出原有古桥，将古桥保护与秦淮风光带建设结合起来，这样将更加有利于文物的保护和城市文化品味的提高，同时也使南京的秦淮河水上游更加丰富多彩。

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